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viernes, 28 de septiembre de 2012

Cabo Ortegal y Os Aguillóns, una belleza indescriptible

Cabo Ortegal y Os Aguillóns desde los cantís (acantilados) do Limo, Cariño

En el Concello de Cariño y enfrente de la segunda punta más septentrional de la Península Ibérica (Cabo Ortegal) se encuentra un curiosísimo "archipiélago" conocido como Os Aguillóns (Los Aguijones). Son cinco islotes que se llaman de izquierda a derecha: Ínsua Maior, Cabalo Xoán, Tres Irmáns, A Longa y O Rodicio.

Desde el aire esta fascinante costa adquiere un dimensión impresionante
Según algunos estudios geológicos son las cuartas más viejas del planeta y sólo son superadas por algunas formaciones geológicas situadas en Canadá, Australia y Sudáfrica. Se ha estimado la edad de estas rocas en 1.160 millones de años, lo que duplica la edad de las más antiguas conocidas hasta ahora en territorio peninsular.

Fuente del siguiente texto: 

"Dura, muy pesada, homogénea, oscura, y rica en hierro y magnesio. Se llama anfibolita, fue encontrada en el cabo Ortegal (A Coruña) y es la roca más antigua de la que se tiene constancia en España. Conocida también como granito negro, fue datada en 1.156 millones de años, con lo que duplica la edad de la que hasta ese momento era la gran reliquia, una de 600.000 años localizada en Asturias. El descubrimiento también viene a confirmar que la península Ibérica es el doble de antigua de lo que se creía.

El hallazgo y la posterior datación, una labor a la que ha dedicado dos años y medio un equipo multidisciplinar de varias universidades españolas en colaboración con el Laboratorio Xeolóxico de Laxe (Universidade de A Coruña) y el Museo de Historia Natural de Londres, es una de las piezas que faltaban para recomponer el puzle de la historia y conocer cómo ha sido la evolución en la formación de los continentes, con sus sucesivos ciclos de agrupación en macrocontinentes (Pangea) y desintegración de estos. Los resultados, según los investigadores, son «sorprendentes» y muestran un «inesperado y complejo escenario de la geología gallega».

Pero ¿qué es lo que aporta el hallazgo? En principio se sabe que la anfibolita es roca oceánica que se formó en el fondo del mar. Hace 1.160 millones de años, lo que hoy es Galicia e Iberia en general podía encontrarse sumergido al este del continente de África Oeste. Más tarde, hace 750 millones de años, con las piezas del puzle cambiadas de nuevo, Galicia formaba parte del gran continente de Rodinia, por debajo de Amazonia y en el este de la zona llamada Oeste de África, que en ningún caso era como hoy la conocemos.

En toda su historia conocida, Galicia casi siempre ha estado ligada al mar. «Desde hace 1.156 años hasta ahora, siempre estuvo en el mar, salvo un período histórico muy corto hace 300 millones de años», explicó Ricardo Arenas, de la Universidad Complutense de Madrid.

Las rocas del cabo Ortegal, que siguen conformando hoy en día la mayor parte de la superficie de la zona, permanecieron a gran profundidad hasta que afloraron, hace 200 millones de años, cuando los continentes aún estaban agrupados en uno solo, Pangea. Luego éste se fracturó y produjo un acantilado de 700 metros de altura, lo que hoy en día es el cabo Ortegal.

Esta formación geológica primitiva -en Europa sólo existen de mayor antigüedad en Polonia, y en el resto del mundo, en Australia o Canadá- se originó en una época en la que la tierra era muy inhóspita. No había animales ni plantas. Sólo seres vivos unicelulares. La atmósfera apenas contenía oxígeno y el Sol era un 10% menos brillante."




Si se ven los Aguillóns desde el mar destacan las rocas de granito negro. Parece que están "fuera de lugar", ya que dichas rocas son diferentes al resto del paisaje circundante. Según los geólogos es como si la Tierra se hubiera vuelto del revés al encontrarse rocas en la corteza terrestre que deberían estar en el manto. Estos granitos se formaron a partir de la solidificación del magma en el interior de la Tierra para pasar posteriormente por un proceso de metamorfismo (gneis magmático) para más tarde aflorar a la superficie durante la deformación Hercínica, situándose sobre materiales más recientes.

La belleza es indescriptible
Cabo Ortegal, Cariño: kilómetro cero del Mar Cantábrico

En el Cabo Ortegal se mezclan las aguas del Mar Cantábrico y del océano Atlántico. No es una "frontera geológica" al no haber ningún tipo de barrera entre los dos mares. Al cruzar el cabo hacia el oeste y salir de su abrigo parece auténtico mar abierto, siendo los vientos son más fuertes y el mar más bravo que en la parte oriental cantábrica. Los marineros de los alrededores tienen un dicho: "a partir de Ortegal empieza la auténtica mar gallega." En mi etapa en la Armada lo pude comprobar viniendo del País Vasco, y es que a partir de la altura de Ortegal el barco se movía más y la navegación hasta Ferrol era casi siempre tortuosa. El tramo costero que va de Cabo Ortegal a Cabo Finisterre es otro mundo en cuanto a dureza del mar se refiere.

Se ha hecho una profunda remodelación, añadiendo aceras, barandillas, asfaltado, enterramiento de la línea eléctrica y quitado postes y quitamiedos. Una obra inaugurada a finales de 2013 y que necesitaba ese fascinante paraje


Quien no haya visitado la zona y en alguna ocasión esté relativamente cerca no puede dejar de acercarse a esa increíble, indescriptible y fascinante costa, uno de los parajes naturales más bellos de Galicia, España y del mundo.

martes, 25 de septiembre de 2012

Monumento al hígado, Valón, Ferrol

Quizás el único monumento en el mundo dedicado a este importantísimo órgano.

El alcalde Quintanilla Ulla que era médico, ayudó economicamente a sufragarlo. Para muchos fue el mejor alcalde que ha tenido nunca Ferrol.

El monumento está en la parroquia ferrolana de Valón y reza lo siguiente:

Monumento al Hígado, sede de la vida
Dedicado al Dr. Jaime Quintanilla Ulla
A lo largo de la historia el hombre persiguió sanar sus males
para ayudarle en este empeño estás haciendo un gran trabajo
Nuestro agradecimiento
Balón 1987 (parroquia de Ferrol, A Coruña, Galicia, España)




Está a pocos metros del cruceiro de Valón (1950)


Se encuentra al lado del CEIP (Centro de Enseñanza Infantil y Primaria) A Laxe, Valón, Ferrol




lunes, 24 de septiembre de 2012

Navegando a alta velocidad entre los castillos de San Felipe y La Palma, Ría de Ferrol


A bordo de la lancha rápida PI1, dejando por la popa los castillos de San Felipe (margen izquierdo) y de La Palma (margen derecho), antiguas defensas avanzadas de la Ría de Ferrol.

Navegando a alta velocidad a unos 27 nudos en la lancha PI1, con rumbo a La Coruña (junio 2006).

Entre ambos castillos antiguamente se tendían unas cadenas con el objetivo de que cuando los barcos de vela intentaran pasar al interior de la ría quedaran parados, sin poder avanzar y mientras tanto los cañones de los castillos los despedazarían a cañonazos, lo cual era facilisimo tratándose de un objeto inmovil, hecho que sufrieron los ingleses durante su intento de ataque a Ferrol en el año 1800.
Simulación combate naval entre castillos de San felipe y La Palma-San Martín de la bocana de la Ría de Ferrol

Fotos y redacción por cuenta de C. Rodríguez

viernes, 21 de septiembre de 2012

Porto da Cova - A Coviña. Cobas, Ferrol.

Viniendo de Ferrol y más adelante del cruce para ir a las playas de Cobas, ya en la carretera que va al Cabo Prior, se toma el primer desvío a la izquierda. Se va por una carretera estrecha y con bastantes baches al principio, por la ladera de un monte que hay al sur de Cabo Prior. A la izquierda de la carretera hay magníficas vistas del Atlántico, pudiendo contemplarse la ensenada de Cobas, con las playas de San Jorge, Esmelle, Vilar y A Fragata. 

Situación del Porto da Cova. Quitar zoom para ver la zona en la que está enclavado.



Entrada por mar a la Ensenada de A Cova

Después de un breve trayecto se llega a lo que es la ensenada del Porto da Cova, A Cobiña. Fue Nuño de Andrade quien pagó la obra del pequeño puerto y el primitivo faro de Prior. Cobas fue durante muchos años zona de caza de ballenas. Curiosamente y como muestra de lo que mandaba la Iglesia en el medievo, los privilegios sobre la caza de la ballena los tenía el monasterio de Sobrado, en el interior de Galicia, según concesión de Fernando II. 





No es un puerto propiamente dicho sino un abrigo natural al oleaje, resguardado completamente de los vientos del nordeste, que son los predominantes durante todo el verano, y en cierta medida -aunque no mucho- de los maretones del noroeste, que son los que traen los temporales de los meses invernales. Se llama "A Cova" porque debía haber una pequeña cueva bajo el agua que resuena con las olas. Aquí amarraban las barcas de bajura y las chalupas que ayudaban a desollar las ballenas. Esta pequeña enseanda tiene una profundidad de unos 10 metros y siguiendo el cantil hacia fuera se llega a los 25 metros. 




Es una zona rica en pulpo, centollos, nécoras, lubrigantes, rayas, nudibranquios y un largo etcétera. Hay nasas por todas partes, lo cual da idea de la gran riqueza en vida marina que atesora este paraje.




Aguas ricas en pesca
El despiece de las ballenas en Cobas se hacía en las playas o en los acantilados de Penarroiba. En la foto los de la izquierda.


martes, 18 de septiembre de 2012

PANTIN CLASSIC 2012

La 25 edición del Cabreiroá Pantín Classic termina con victoria del alemán Marlon Lipke, (que también ganó en 2007) y de la californiana Sage Erickson.



 
Han sido cinco días de espléndidos para el surf, con sol y olas por un tubo, desde la mejor wave factory de toda Europa; la playa de Pantín, celebrando la edición de uno de los campeonatos de surf con más galones de toda Europa.







Marlon Lipke consigue su segundo Pantín Classic (http://www.trickon.com)

16/09/12 por Trickon | ver comentarios
Ante unas 10.000 personas que han disfrutado hoy de la quinta y última jornada 25º Cabreiroá Pantín Classic, el alemán Marlon Lipke se ha hecho con la victoria. Es la segunda vez que este rider afincado en Portugal se hace con este evento y el año que viene buscará ser el primero que consigue 3 veces este título.
Con series de 4 durante toda la jornada para poder terminar, Lipke las ha ido ganando una tras otra desde la ronda de 32 hasta la final, sin ser segundo en ningún momento y con autoridad. En la final, con  una combinada de 13.66, lo ha tenido relativamente "fácil" para superar a sus rivales: Joan Duru (9.04), que ha sido segundo; Bino Lopes (8.57), tercero; y Ty Watson (6.76), cuarto.

Por lo que se refiere a los nuestros, mal ha comenzado la jornada porque Gony Zubizarreta, Jatyr Berasaluce y Eneko Acero han quedado eliminados en la ronda de 32 a pesar de darlo todo. Sí ha avanzado Jonathan González, que está muy en forma y ha llegado hasta semifinales y se ha quedado a las puertas de la gran final; un premio que algún día le llegará si sigue surfeando así.
Así pues, con Sage Erickson y Marlon Lipke como ganadores, se pone el punto y final al evento de la Playa de Pantín, caracterizado en esta ocasión por grandes olas; 

CABREIROA PANTIN CLASSIC PRO MEN’S FINAL RESULTS:
1 – Marlon Lipke (DEU) 13.66
2 – Joan Duru (FRA) 9.04
3 – Bino Lopes (BRA) 8.57
4 – Ty Watson (AUS) 6.76

CABREIROA PANTIN CLASSIC PRO MEN’S SEMI-FINALS RESULTS:
Heat 1: Bino Lopes (BRA) 15.37, Joan Duru (FRA) 12.13, Connor O’Leary (AUS) 10.70, Steven Pierson (PYF) 10.47
Heat 2: Marlon Lipke (DEU) 15.50, Ty Watson (AUS) 14.20, Jonathan Gonzalez (CNY) 13.10, Nathan Hedge (AUS) 9.27

CABREIROA PANTIN CLASSIC PRO MEN’S QUARTER-FINALS RESULTS:
Heat 1: Joan Duru (FRA) 16.00, Bino Lopes (BRA) 13.96, Medi Veminardi (REU) 11.70, Nic Von Rupp (DEU) 9.33
Heat 2: Connor O’Leary (AUS) 15.06, Steven Pierson (PYF) 11.57, Adrien Valero (FRA) 10.60, Vincent Duvignac (FRA) 10.13
Heat 3: Jonathan Gonzalez (CNY) 14.16, Ty Watson (AUS) 14.10, Charles Martin (GLP) 12.87, Teppei Tajima (JPN) 9.00
Heat 4: Marlon Lipke (DEU) 13.43, Nathan Hedge (AUS) 11.80, Adrien Toyon (FRA) 11.77, Noah Erickson (USA) 6.60

CABREIROA PANTIN CLASSIC PRO MEN’S ROUND OF 32 RESULTS:
Heat 1: Nic Von Rupp (DEU) 11.10, Connor O’Leary (AUS) 10.83, Manuel Selman (CHL) 7.80, Jordin Watson (AUS) 7.70
Heat 2: Medi Veminardi (REU) 14.33, Steven Pierson (PYF) 13.00, Thomas Woods (AUS) 11.46, Francisco Alves (PRT) 8.53
Heat 3: Adrien Valero (FRA) 14.17, Bino Lopes (BRA) 11.10, Messias Felix (BRA) 9.54, Nobuyuki Osawa (JPN) 6.93
Heat 4: Vincent Duvignac (FRA) 15.54, Joan Duru (FRA) 13.17, Jatyr Berasaluce (EUK) 4.77, Gony Zubizarreta (ESP) 4.60
Heat 5: Ty Watson (AUS) 14.53, Noah Erickson (USA) 10.43, Alan Donato (BRA) 9.23, Carlo Zapata (PER) 8.54
Heat 6: Charles Martin (GLP) 12.83, Nathan Hedge (AUS) 12.66, Leonardo Neves (BRA) 10.40, David Van Zyl (ZAF) 9.26
Heat 7: Adrien Toyon (FRA) 12.67, Teppei Tajima (JPN) 12.60, David Do Carmo (BRA) 10.50, Eneko Acero (EUK) 7.36
Heat 8: Marlon Lipke (DEU) 14.33, Jonathan Gonzalez (CNY) 14.10, Leandro Usuna (ARG) 13.93, Ian Gouveia (BRA) 9.17
Redacción // Foto: ASP Europe




El alemán afincado en portugal Marlon Lipke se ha hecho con la victoria del 25º Pantin Classic




Sage Erickson gana el 25º Cabreiroa Pantin Classic (http://www.trickon.com)

16/09/12 por Trickon | ver comentarios
Las chicas ya tienen ganadora y es ni más ni menos que la jovencísima Sage Erickson (USA) de tan solo 21 años.  Con olas de 1 a 2 metros, la Playa de Pantín ha visto como la americana se deshacía de Alizee Arnaud (FRA) en una final que dominaba de principio a fin y que culminava un soleado día en Galicia.

Esta victoria es increíble. Vengo de California de ganar teniendo el apoyo de mucha gente y venir aquí y que los españoles te reciban así de bien; con sus aplausos, me ha motivado para todo el evento.

Sage ha visto recompensado su surf, su paciencia en la selección de las olas y la buena elección de estas, cogiéndolas en momentos totalmente críticos y saliéndose con la suya. Y dejando en el camino a grandes surfers como Sofia Mulanovich, Pauline Ado, Alana Blanchard o Rebeka Woods. ¡Congratulations Sage!


PANTIN CLASSIC PRO WOMEN’S FINAL RESULTS:
1 – Sage Erickson (USA) 16.10
2 – Alizee Arnaud (FRA) 9.83

PANTIN CLASSIC PRO WOMEN’S SEMI-FINALS RESULTS:
Heat 1: Sage Erickson (USA) 17.26 def. Bianca Buitendag (ZAF) 13.26
Heat 2: Alizee Arnaud (FRA) 14.10 def. Felicity Palmateer (AUS) 12.16

PANTIN CLASSIC PRO WOMEN’S QUARTER-FINALS RESULTS:
Heat 1: Sage Erickson (USA) 18.14 def. Alana Blanchard (HAW) 7.00
Heat 2: Bianca Buitendag (ZAF) 13.94 def. Nikki Van Dijk (AUS) 12.70
Heat 3: Felicity Palmateer (AUS) 13.23 def. Rebecca Woods (AUS) 10.73
Heat 4: Alizee Arnaud (FRA) 12.23 def. Pauline Ado (FRA) 11.80

PANTIN CLASSIC PRO WOMEN’S ROUND OF 12 RESULTS:
Heat 1: Sage Erickson (USA) 14.66, Nikki Van Dijk (AUS) 10.60, Sofia Mulanovich (PER) 8.16
Heat 2: Bianca Buitendag (ZAF) 11.93, Alana Blanchard (HAW) 11.93, Jacqueline Silva (BRA) 9.27
Heat 3: Rebecca Woods (AUS) 12.84, Pauline Ado (FRA) 12.34, Justine Dupont (FRA) 9.10
Heat 4: Alizee Arnaud (FRA) 15.20, Felicity Palmateer (AUS) 7.63, Philippa Anderson (AUS) 7.40
Redacción // Foto: Captura



La californiana Sage Erickson se corona campeona del 25 Cabreiroá Pantin Classic PRO edición femenina y se coloca nº 1 en el Ranking Mundial

 

Diversas fotos del 25º Pantin Classic








Varios Videos del Pantin Classic 2012: 
Unos buenos videos de la jornada del Domingo, momento que se disputaba la final masculina:




Llegando a Pantín en moto por la carretera de la costa:




domingo, 16 de septiembre de 2012

Rally de Ferrol 2012 (43º Edición)


La 43º Edición del Rally de Ferrol que se disputó el pasado 25 y 26 de agosto fue ganada por el piloto asturiano Alberto Hevia a los mandos de un flamante Skoda Fabia muy competitivo. 


El Rally de Ferrol 2012 fue la quinta ronda de la temporada 2012 del Campeonato de España de Rally y contó con un itinerario de ocho tramos sobre asfalto.

En esta edición se esperaba el gran duelo de  Alberto Hevia (Skoda Fabia) y Sergio Vallejo (Porsche 911), las espadas estaban en alto desde el principio y la competición se prometía muy apasionante, pero el pulso de poder a poder se decantó para el Skoda de Hevia por dos motivos, el ritmo infernal del asturiano y el pinchazo del lucense en el segundo tramo de ayer, que le hizo perder más de once minutos y lo descartó hasta llevarlo al duodécimo puesto. Los contratiempos de gran parte de los pilotos los aprovecharon José Luis Iglesias (Mitsubishi Lancer Evo X), segundo, y Miguel Fuster (Porsche 911), que fue tercero y mantiene el liderato del Nacional.

En el primer trecho del día, Vilarmaior-Irixoa, el scratch lo volvió a marcar Hevia. Además se salió Jonathan Pérez, que perdió sus opciones cuando iba tercero, abandonaron Víctor Senra y Álvaro Muñiz y la carrera se neutralizó tras la salida de carretera del piloto Óscar Barroso.

En el siguiente especial, en Monfero, volvió a adornar su victoria Hevia con otro triunfo parcial. Allí pinchó una rueda Vallejo. Por detrás había problemas. Un accidente del Swift de Víctor Pérez hizo necesaria la intervención del coche de rescate para excarcelar a su copiloto Alejandro López, trasladado a un centro hospitalario, pero fuera de peligro. A partir de ese décimo vehículo, la carrera se neutralizó.
Hevia levantó el pie del acelerador en el trecho Doroña-Irixoa, y permitió el scratch de Vallejo.
Otros ganadores

Los triunfos en las clasificaciones paralelas correspondieron a Joan Vinyes en la Copa de España, Luis Vilariño en la Mitsubishi Evo Cup, Marcos Rodríguez en la Copa Suzuki y Nicolás Meizoso en el segundo rally.

Fotos a la salida del parque cerrado de FIMO:


















 Las fotos de SITO como siempre extraordinarias :




 


Fotos de MALULO

Fotos de Chantada Racing:



Fotos de Motor 2000:

 Fotos de P. Burgo con un clásico Ford Sierra Cowsworth



Fotos de Final de Rally y Entrega de trofeos en el precioso Puerto de Ferrol:
























Videos de la entrega de premios:





Un video de la carrera con saltos muy expectaculares:


Video resumen de la televisión


Web de recopilación de videos del Rally de Ferrol


Las impresiones (por http://www.motorvsmotor.com):
Miguel Fuster: “Sinceramente, en este rally salía pensando en conseguir una quinta posición. La cabeza está para algo y teníamos una estrategia perfecta y clara para este rally, que es el más desfavorable para nosotros y que conocemos poco sus tramos. Al final hemos salvado los muebles y conseguido un podio muy positivo. Ahora, esperemos que la climatología nos ayude en las próximas pruebas”
Joan Vinyes: “Ha sido un rallye muy complicado, pero hemos logrado el objetivo de vencer en la categoría y sumar puntos para Suzuki. Estamos muy contentos.”
Sergio Vallejo:  ”Este año nos persiguen los pinchazos. Tuvimos dos en Cantabria, otro en Vigo y uno más en Ourense. Todo lo que no hemos pinchado en temporadas anteriores lo estamos sufriendo ésta. Y es una pena, porque teníamos un buen resultado en nuestras manos”
Iván Ares: ”Estamos satisfechos con el resultado, y aunque me hubiese gustado estar más cerca de los cronos de cabeza, se trata de una carrera muy difícil, donde es facilísimo sufrir un pinchazo o cometer un error y salirse de la carretera, perdiendo minutos o incluso quedando fuera del rali. Hemos mantenido un buen ritmo y evitado problemas, rodando ante los mejores equipos del país, pero no podemos relajarnos. Ahora toca pasar página y empezar a pensar en el regreso al Campeonato Gallego, con el próximo Rali San Froilán.”
Alex Pais: ”Fue un rallye duro, pero al final conseguimos acabarlo en una excelente plaza en la general final y la segunda de Grupo N, algo que ha costado trabajo por que hemos tenido que correr mucho. El equipo técnico de “Puskas Racing” ha funcionado a la perfección, y ahora se acabaron los rallyes de Galicia y tenemos que centrarnos en las próximas citas, que son todas desconocidas para nosotros. Mantener el liderato, ya con firmeza, es algo muy importante, siendo además quintos de le general absoluta del Campeonato de España. Si tenemos suerte en el próximo Rallye Príncipe de Asturias podíamos ya consolidarnos en la primera plaza de la tabla de N y mantener una posición entre los cinco primeros del nacional”
Luis Penido: “No pudimos correr en todo el rallye, desde el primer tramo nos quedamos completamente sin frenos, incluso en un cruce nos fuimos de frente. Por más que el equipo trabajó en el sistema de frenado del Suzuki, a medio tramo siempre nos quedábamos de nuevo sin freno. Fue un martirio continuo por que teníamos que parar el coche con el cambio y el freno de mano, y era mucho riesgo el que estábamos corriendo por lo que optamos por parar y garantizar el tener el coche íntegro para la siguiente carrera”
Jonathan Pérez: “A pesar de que la salida te deja mal sabor de boca, las sensaciones con el nuevo coche son muy buenas, no contábamos estar tan arriba. En el Mitsubishi R4 todavía nos queda mucho trabajo de reglajes para tenerlo a punto, eso significa que podemos mejorar mucho más, y está claro que es un coche de primer nivel que nos permitirá luchar por el podium. El Mitsubishi es un vehículo recién construido, con los pequeños problemas de juventud que iremos solucionando. El equipo de RMC Motorsport y Ricardo Villa, que sigue con nosotros, han trabajado a la perfección solucionando todos los problemas, el fallo fue de pilotaje. Estamos muy contentos con la carrera, pero es una verdadera pena el abandono, pues teníamos la esperanza de acabar en el pódium para dedicárselo a David Mateos, piloto de Ribadesella fallecido el jueves y que se enterraba hoy”.
Xevi Pons: “Fue una lástima por que tenía muchas esperanzas de hacer un buen resultado aquí. Cuando todo fue bien estuvimos en cabeza, pero el trompo y el problema de la bomba impidió acabar la prueba, algo que era nuestro objetivo a pesar de ir muy lejos de cabeza en la general. Ahora nos tenemos que centrar en asfalto en el próximo Rallye Príncipe de Asturias en el que estrenaremos el Porsche 911 GT3 del equipo y también en la cita de Burgos del nacional de tierra en la que podemos coronarnos como campeones de España, el principal objetivo que tenemos este año”.

Clasificación final

Pos. Piloto Copiloto Automóvil Tiempo Diferencia
1. Bandera de España Alberto Hevia Bandera de España Francisco Alvarez Škoda Fabia S2000 1:39:23.8 0.0
2. Bandera de España Jose Antonio Iglesias Bandera de España Jacobo Nuñez Mitsubishi Lancer Evo X 1:40:46.8 +1:23.0
3. Bandera de España Miguel Angel Fuster Bandera de España Ignacio Aviño Porsche 911 GT3 1:41:32.9 +2:09.1
4. Bandera de España Iván Ares Bandera de España José Pintor Porsche 997 GT3 1:42:18.9 +2:55.1
5. Bandera de España Alejandro Pais Bandera de España Santiago Pais Mitsubishi Lancer Evo X 1:42:29.1 +3:05.3
6. Flag of Andorra.svg Joan Vinyes Bandera de España Jordi Mercader Suzuki Swift S1600 1:43:44.4 +4:20.6
7. Bandera de España Luis Vilariño Bandera de España Ramón López Mitsubishi Lancer Evo X 1:45:56.8 +6:33.0
8. Bandera de España Daniel Marbán Bandera de España Victor Ferrero Mitsubishi Lancer Evo X 1:49:26.6 +10:02.8
9. Bandera de España Marcos Rodríguez Bandera de España Javier Soto Suzuki Swift Sport 1:51:51.0 +12:27.2
10. Bandera de España Pablo Pazó Bandera de España Jose Ramón Seoane Suzuki Swift Sport 1:51:56.1 +12:32.3



Historia del Rally de Ferrol (Resultados):

Año Edición Piloto Copiloto Vehículo Series
1970 1º Rally de Ferrol Bandera de España Carlos Arrojo Bandera de España Julio Orozco Seat
1971 2º Rally de Ferrol Bandera de España Santiago Salido Bandera de ? "Rekard" Renault
1972 3º Rally de Ferrol Bandera de España Carlos Arrojo Bandera de España Julio Orozco Seat
1973 4º Rally de Ferrol Bandera de España Julio Gargallo Bandera de España Ignacio Lewin Porsche
1974 5º Rally de Ferrol Bandera de España Julio Gargallo Bandera de España Ignacio Lewin Porsche
1975 6º Rally de Ferrol Bandera de España Marc Etchebers Bandera de España M.C. Etchebers Porsche ESP
1976 7º Rally de Ferrol Bandera de España Marc Etchebers Bandera de España M.C. Etchebers Porsche ESP
1977 8º Rally de Ferrol Bandera de España Beny Fernández Bandera de España F. Formoso Ford ESP
1978 9º Rally de Ferrol Bandera de España Pío Alonso Bandera de España Leopoldo Varela Ford ESP
1979 10º Rally de Ferrol Bandera de España Marc Etchebers Bandera de España M.C. Etchebers Porsche ESP
1980 11º Rally de Ferrol Bandera de España Marc Etchebers Bandera de España D. Valverde Porsche ESP
1981 12º Rally de Ferrol Bandera de España Carlos Piñeiro Bandera de España Pablo Iglesias Fiat
1982 13º Rally de Ferrol Bandera de España Carlos Piñeiro Bandera de España Carlos Orozco Porsche 911
1983 14º Rally de Ferrol Bandera de España "Peitos" Bandera de España J. Salgueiro Renault
1984 15º Rally de Ferrol Bandera de España José Mariñas Bandera de España Luís Moya Renault
1985 16º Rally de Ferrol Bandera de España José Mora Bandera de España Luís Moya Renault 5
1986 17º Rally de Ferrol Bandera de España José Mora Bandera de España Luís Moya Renault 5
1987 18º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Renault
1988 19º Rally de Ferrol Bandera de España "Cleherc" Bandera de España Juan Brun Renault
1989 20º Rally de Ferrol Bandera de España Carlos Piñeiro Bandera de España Julio Orozco Ford
1990 21º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Ford
1991 22º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Ford
1992 23º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Ford
1993 24º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Ford
1994 25º Rally de Ferrol Bandera de España Miguel Dopico Bandera de España J. Louro Ford
1995 26º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Ford
1996 27º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Ford
1997 28º Rally de Ferrol Bandera de España Javier Paz Bandera de España J.R. Seoane Ford
1998 29º Rally de Ferrol Bandera de España Manuel Senra Bandera de España Faustino Suárez Peugeot
1999 30º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Mitsubishi
2000 31º Rally de Ferrol Bandera de España Manuel Senra Bandera de España Faustino Suárez Peugeot 306
2001 32º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Mitsubishi
2002 33º Rally de Ferrol Bandera de España Manuel Senra Bandera de España Faustino Suárez Peugeot 306
2003 34º Rally de Ferrol Bandera de España Germán Castrillón Bandera de España Estrella Castrillón Mitsubishi
2004 35º Rally de Ferrol Bandera de España Pedro Burgo Bandera de España Marcos Burgo Mitsubishi Lancer Evolution
2005 36º Rally de Ferrol Bandera de España Dani Sordo Bandera de España Marc Martí Citroën C2 S1600 ESP
2006 37º Rally de Ferrol Bandera de España Pedro Burgo Bandera de España Marcos Burgo Mitsubishi Lancer Evolution ESP
2007 38º Rally de Ferrol Bandera de España Sergio Vallejo Bandera de España Diego Vallejo Porsche 911 GT3 ESP
2008 39º Rally de Ferrol Bandera de España Luis Monzón Bandera de España Jose Carlos Deniz Peugeot ESP
2009 40º Rally de Ferrol Bandera de España Alberto Hevia Bandera de España Alberto Iglesias Skoda Fabia S2000 ESP
2010 41º Rally de Ferrol Bandera de España Alberto Hevia Bandera de España Alberto Iglesias Skoda Fabia S2000 ESP
2011 42º Rally de Ferrol Bandera de España Sergio Vallejo Bandera de España Diego Vallejo Porsche 911 GT3 ESP
2012 43º Rally de Ferrol Bandera de España Alberto Hevia Bandera de España Francisco Alvarez Škoda Fabia S2000 ESP
ESP: Campeonato de España de Rallyes