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sábado, 23 de marzo de 2013

Calamar Gigante en el Museo de Historia Natural

El Museo de la Historia Natural de Ferrol (perteneciente a la Sociedade Galega de Historia Natural,  S.G.H.N.) alberga desde hace años un enorme Calamar Gigante (architeuthis dux) expuesto al público metido en alcohol, se trata de una cría hembra de solo 90 Kg que fue capturada en el año 2001 en San Cosme de Barreiros, en la costa de Lugo.

El Architeuthis es un género de cefalópodos del orden Teuthida conocidos vulgarmente como calamares gigantes. Se cree que incluye unas ocho especies. pero varios grupos científicos defienden que solamente existe una.

Consideradas criaturas míticas, son animales marinos de inmersión profunda que alcanzan dimensiones extraordinarias; recientes estimaciones sugieren un máximo de 10 m para los machos y hasta 14 m para las hembras. Se ha especulado sobre la existencia de ejemplares de mucho más de veinte metros y media tonelada de peso, aunque esto no ha podido ser confirmado fehacientemente. Uno de los mayores especímenes fue una hembra de casi 18 metros de largo, cuyo cadáver quedó varado en una playa de Nueva Zelanda, en 1887. También existe mención de otro ejemplar capturado accidentalmente en el año 1933, en aguas neozelandesas, de 21 metros de largo y 275 kg de peso.
Con un diámetro de hasta 25 cm, el Architeuthis dux es considerado el animal con los ojos más grandes, aunque se cree que el calamar colosal podría tenerlos aún más grande. Estos ojos carecen de membrana córnea (ojos oegópsidos), igual que las otras especies de potas y voladores, a diferencia de los calamares verdaderos que la tienen. Los cefalópodos se distinguen del resto de los invertebrados por poseer un complicado sistema visual. Tanto el sistema visual de los cefalópodos como el de los vertebrados son un ejemplo de evolución convergente. Esto significa que ambos grupos de animales son semejantes, pero su habilidad para ver se desarrolló por separado en cada grupo. De hecho, si comparamos los ojos de un calamar con los nuestros, encontramos notables diferencias en cuanto a su anatomía. Tanto los calamares como los humanos tienen ojos simples, con pupilas, iris y retina.

La tasa de crecimiento de un calamar gigante es extraordinariamente rápida. Crecen 3-5 cm/día, es el animal con la tasa de crecimiento más rápida, de ahí que en pocos años tengan ese tamaño descomunal. Particularmente su longitud total, ha sido frecuentemente exagerada. Hay observaciones de especímenes que miden mucho más de los 22 m de longitud, pero nunca se ha documentado científicamente. Tales longitudes quizás se confundan debido a las grandísimas extensiones de sus dos tentáculos para alimentarse, análogos a bandas elásticas. El ejemplar de 1887 realmente medía 16,5 metros, lo restante es consecuencia de este estiramiento post mortem.

El calamar gigante alcanza tamaños considerables, con registros de largo del manto (LM) superiores a 4,5 m, largo total de la mayoría de los registros de 6 a 13 m. Este género presenta un dimorfismo sexual pronunciado. El peso máximo se estima en 312 kg hembras, y 178 kg en machos. Los machos tienen una vida más corta que las hembras y maduran sexualmente más tempranamente, se estima que los machos viven en torno a un año y las hembras les duplican o triplican los años.
Aunque el calamar gigante tiene ocho brazos, son los dos tentáculos más largos los que le sirven para capturar las presas, pudiendo llegar a 12 m de largo. Cada tentáculo está equipado con ventosas, las cuales presentan una especie de anillo con dientes. Mientras que estos hacen succión, los dientes se clavan en la piel de la víctima, proporcionando así una mayor seguridad a la hora de acechar a sus presas. La boca de los calamares se parece bastante al pico de un loro. La lengua está equipada con un órgano llamado rádula, encargado de trocear la presa antes de que pase al esófago para que pueda ser digerida.
En los estudios realizados de alimentación, en sus estómagos se han encontrado un alto porcentaje de bacaladillo y otros peces. Las últimas necropsias también revelan restos de pequeños crustáceos. Por otro lado, los calamares son el bocado predilecto de los cachalotes, los cuales descienden hasta la zona abisal (más de 1.000 m) para hacerse con su carne, dando así origen a titánicas peleas submarinas. También son el alimento de peces óseos y cartilaginosos de profundidad y de aves marinas como el albatros.

El desplazamiento de los calamares gigantes del género Architeuthis Dux se efectúa mediante su sifón, algo parecido a un sistema de “propulsión a chorro”. Las dos pequeñas aletas que tienen en el manto les sirven como estabilizadores.

Por sus proporciones, los calamares gigantes fuera del agua son, de manera indiscutible, realmente pesados, sin embargo en el agua poseen una flotabilidad neutra. Esto se debe a una alta concentración de iones de amonio en sus músculos. Los iones amonio son más livianos que el agua de mar, por lo cual el animal puede mantener el nivel en el agua sin necesidad de un alto gasto energético nadando constantemente. Aunque el amonio es tóxico para la mayoría de los animales, y debe ser desechado en forma de urea, o ácido úrico, el calamar de alguna forma aún desconocida para nosotros, acumula esta sustancia tóxica sin ser dañado. Por esta razón para nosotros es tóxica la carne de este cefalópodo, en cambio para el cachalote no lo es.

Fuentes:

- Un calamar gigante hallado en Foz, estrella del Museo da Natureza de Ferrol
- Un calamar entre algodones

jueves, 14 de marzo de 2013

Catástrofe mediambiental en la Ría de Ferrol por acumulación de lodos contaminados

Es algo increíble que en pleno siglo XXI, donde la conciencia ecológica ha evolucionado de forma positiva, se quede todo al final en palabras pero no en hechos tangibles, y la pura realidad es que muchas Rías Gallegas se encuentran en un estado lamentable, llegando al grado de catastrófico en Ferrol que es de las más dañadas.


 





La ría de Ferrol se extiende desde la desembocadura del río Grande en Xubia hasta el Océano Atlántico. Sus medidas generales son 17 km de longitud y 4,5 km de ancho máximo mientras que su acceso está configurado como un canal de 700 metros de ancho de los cuales 160 corresponden a la zona de navegación para grandes buques. Buena parte de sus fondos están formados por cascajos y piedra.

Las mareas producen que el nivel del mar oscile unos 3 metros lo que provoca fuertes corrientes con valores máximos de velocidad de 4 nudos a la hora (7,4 km/h) en el interior del canal de entrada y salida.

Además, la ría cuenta con una tasa de renovación de la marea muy elevada, aportándole unas características muy oceánicas y gran variedad de substratos debido a su configuración geológica que permite una amplia biodiversidad, que se está viendo perjudicada en algunas infraestructuras (puerto exterior, rellenos, etc.). Se han construido rellenos en la ría de forma indiscriminada y con perjuicio para los mariscadores/as (1,7 millones de metros cuadrados entre el año 1900 y 2000). A partir del 2000 encontraremos, entre otros, las ampliaciones de Forestal do Atlántico-Reganosa o el Puerto Exterior que más allá la superficie que ocupen, tienen otros impactos mayores sobre el medio marino. 



Tras la reciente visita de los eroparlamentarios para evaluar el estado de las Rías Gallegas donde primero visitaron la ría de Vigo, y posteriormente se desplazaron hasta las de O Burgo y Ferrol, tras lo que los europarlamentarios se mostraron "muy impresionados". Una de ellas, la austríaca Angelika Werthman, llegó a afirmar que, para ella, la visita a estas rías fue un "muy muy mal viaje" debido a la cantidad de contaminación que pudo apreciar. "Hemos constatado el retraso de las autoridades en la aplicación de las directivas europeas en materia de medio ambiente y los numerosos prejuicios ocasionados", espetó Boulland. Y es que los eurodiputados coincidieron al considerar que "todas" las quejas recibidas de los diferentes colectivos afectados por la contaminación están "fundamentadas". "Esta situación ha durado demasiado tiempo y quedan muchas cosas que hacer", afirmó el presidente de la delegación de la Eurocámara.

De entre las tres rías visitadas estos días, los europarlamentarios destacaron que la que se encuentra en peor estado y la más "problemática" es la de Ferrol, de la que recibieron quejas de varios colectivos, entre ellos la cofradía de pescadores de Ferrol y la de Barallobre. "Las autoridades ya nos advirtieron de que es en la que más trabajo queda por hacer", aseguró la Comisión de Investigación, que no se explica los motivos del "retraso" en las actuaciones por parte del Ejecutivo gallego.

Ría de Ferrol, de las más castigadas. La zona de la Gandara se suman los vertidos industriales y de alcantarillado, el olor nauseabundo es permanente.

Ría de Ferrol, la ensenda de La Malta, hasta hace poco banco marisquero de primer órden se encuentra actualmente perdido, todas las viviendas existentes descargan directamente al mar, antes todas las casas tenían pozons negros, actualmente la red de alcantarillado los ha suprimido.

Los europarlamentarios destacaron, por otra parte, algunos "esfuerzos" de las autoridades para limitar los efectos nocivos. "Si bien algunas respuestas son satisfactorias, quedan muchos interrogantes por aclarar y esperamos poder contar con las autoridades para que aporten respuestas", declaró Boulland.

 En cuanto a la depuración, el presidente de la comisión aseguró que apreció que las autoridades hicieron "mucho trabajo" últimamente, pero no ocurre lo mismo con la presencia de lodos en las aguas. "Queda mucho por hacer con los lodos. Es evidente que por motivos de sanidad pública tienen que eliminarse", aseguró Boulland, quien explicó que las aguas se encuentran encima de fangos contaminados y la actuación de la Xunta en este aspecto es "tardía". "Galicia se merece este saneamiento", opinó Boulland como representante del resto de eurodiputados que visitaron Galicia.

Visita de los eroparlamentarios para evaluar el estado de las Rías Gallegas. Fuente: La Voz de Galicia.

Según la opinión de los expertos comisionados como eroparlamentarios, “resulta evidente que no podemos aceptar estos lodos y que hay que retirarlos” “Hay una fuerte contaminación y está amenazado el marisqueo”, y añadimos que también está amenazada la vida de las personas que puedan consumir este marisco.

Por tanto, esos lodos contaminado principalmente por materia orgánica procedente de las aguas de alcantarillado que nos son depuradas y se vierten directamente al mar, quizá son la parte menos dañina ya que las bacterias van descomponiendo esa capa de detritus y metabolizándola, el problema es que la aportación de los afluentes es muy superior a la capacidad de procesamiento de las bacterias.
 

Ensenada de La Malata, zona de La Cabana, se observa un edificio verde que es la estación de bombeo para la EDAR de Cabo Prioriño, (nunca funcionó). Los lodos contaminados se amontonan en las orillas.

El gran problema son los efluentes de la industria, que contienen mercurio y otros metales pesados que se incorporan a la cadena trófica y finalmente van a parar a los seres humanos.

Astillero Astano, el antiguo astillero referente mundial de construcción naval en el mundo, pero condenado por decisiones políticas, contaba con su depuradora desde hace años.

Por tanto, debería ser obligatorio que TODAS las empresas que viertan al mar tengan sus propias depuradoras para impedir que realicen aportaciones de efluentes contaminados al agua de las rías.

Astillero Navantia, punto negro de vertidos industriaes de la ría de Ferrol, debería contar con depuradoras para evitar la contaminación de las aguas.

Megasa situada en la parte más profunda de la ría de Ferrol, se suman vertidos de alcantarillado e industriales, posiblemente esta es el área más contaminada de la ría, por contener elevadisismas cantidades de metales pesados, y por ello será muy difícil su recuperación, pero es que además desde aquí la contaminación se extiende a más zonas de la ría.


Pontedeume y Cabañas también tiene zonas contaminadas
La playa de Cabañas zona de disfrute de miles de veraneantes debería mantenerse con las aguas muy limpias siempre.


Dada la magnitud de la contaminación acumulada en el fondo de las rías Gallegas sería muy deseable extraer parte de los lodos más contaminados para ayudar a la regeneración de las Rías, pero ¿es esto posible?



CLASIFICACION DEL MATERIAL DE DRAGADO
Según la concentración de contaminantes el material de dragado se puede clasificar en tres categorías:

CATEGORÍA I
Efectos químicos y/o bioquímicos nulos sobre la flora y fauna marinas.
Se pueden verter libremente al mar.

CATEGORÍA II
Concentraciones moderadas de contaminantes.
Se pueden verter al mar de forma controlada.

CATEGORÍA III
Concentraciones elevadas de contaminantes.
Deben ser aislados de las aguas marinas, o sometidos a tratamientos adecuados.
Una parte importante de los lodos contaminados de las Rías Gallegas, sobre todo donde existe contaminación por parte de la industria, serían Categoría III, por lo cual no deberían ser devueltos directamente al mar en los puntos de vertido, sino que deberían ser sometidos a un tratamiento, o descargados en tierra en sitios adecuados para su confinamiento.


ELECCION DEL TIPO DE DRAGA:
La elección del equipo de dragado depende de numerosos factores: características del terreno, dimensiones de la zona a dragar, profundidad de dragado, exposición al oleaje, situación de los puntos de vertido, etc.
A continuación se adjunta una tabla en la que se establece un primer criterio de selección del equipo en función de las características del terreno a dragar.

Por otra parte durante el dragado de lodos contaminados, se debe evitar todo lo posible la dispersión de contaminantes en la zona de dragado, para ello existen diferentes proyectos para llevar a cabo el dragado ecológico (ver diseño patentado por Innovaciones Marinas), en este se debe evitar la dispersión de contaminantes en la zona de dragado y separar los lodos contaminados del agua, la cual podría ser devuelta al mar. Los lodos podrían ser descargados en tierra en caso de ser CATEGORIA III, para su confinamiento o posible revalorización después de ser tratados. En caso  de ser materiales de CATEGORIA I y II podrían ser descargados en un punto de vertido autorizado.


PRINCIPALES IMPACTOS MEDIAMBIENTALES EN FERROL, RESUMEN:
Principales impactos causados por el abastecimiento de infraestructuras energéticas. El mapa también muestra principales bancos de marisco, grados de afección por contaminación y temporadas.


Opinión del experto: Entrevista a Victoriano Urgorri de como está la Ría de Ferrol.

La Ría de Ferrol es el área marina más contaminada de la península Ibérica.




ENLACES   
- La Voz de Galicia (diversas noticias) 
- La Opinión,  (diversas noticias)  
- Wikipedia,  
- Grupo de Innovaciones Marinas de la UDC,

- Tesis: Aproximación a los conflictos e impactos provocados por el abastecimiento de Infraestructuras Energéticas. Aplicación al Comunidad autónoma de Galicia. Autora: Marta Galán Rodríguez.

domingo, 10 de marzo de 2013

Plaza de España de Ferrol, la historia interminable

La Plaza de España es uno de los temas más controvertidos de las últimas décadas en la ciudad de Ferrol. Hasta el presente 2013 sigue siendo un asunto inconcluso al que conviene poner punto final lo antes posible. El estado actual de la Plaza de España es una metáfora de Ferrol, una ciudad castigadísima por la reconversión naval, estando ahora en 72.000 habitantes, ha perdido en los últimos 25 años la friolera de 20.000 habitantes. Como dato curioso, hay gente que se niega literalmente a pasar por la Plaza de España dado el triste y desangelado estado que presenta, evitándola en la medida de lo posible.


Hasta 1940, los terrenos adyacentes a la Plaza de España eran campos que atravesaban la Carretera de Castilla. Existían unas pocas casas en lo que se llamaba la aldea de Recimil.

Dentro de las murallas estaba el casco antiguo de Ferrol, afuera había campos por todos lados.
La puerta nueva de la muralla que cerraba Ferrol era la salida hacia la futura Plaza de España. Año 1858:

Las murallas de Ferrol con la calle Galiano al fondo . De ahí las expresiones que todavía recuerdan las personas de una edad muy avanzada: "fulanito es de puertas afuera o de puertas adentro",.
Tomando forma antes de ser la posterior Plaza de España

                         
La Plaza de España se empieza en 1940 pero por problemas económicos no es inaugurada hasta 1953. Las siguientes fotos son de las de los sucesivas épocas hasta 1967. Huelga añadirles nada, hablan por sí solas.



En 1967 llega la estatua ecuestre de Franco...



"Salvo para especialistas en el arte religioso de los últimos 100 años, Federico Coullaut-Valera Mendigutia (Madrid, 1912-1989) es un artista desconocido y anónimo. Su vasta obra está salpicada de imágenes religiosas, muchas de ellas balanceadas cada Semana Santa a lomos de los más esforzados cofrades. Sin embargo, su pieza más conocida es al mismo tiempo la más rechazada, vituperada y odiada. Tanto que en sus 35 años de existencia se la han pintado de rosa, han atentado contra ella en numerosas ocasiones y ha sido víctima de orines y defecaciones, casi siempre de aves. Y es que Coullaut-Valera es el autor de la escultura ecuestre de Franco que el pasado jueves fue retirada de la Plaza de España de Ferrol (A Coruña) para pasar al recinto del Arsenal Militar de la localidad gallega previo paso a convertirse en pieza catalogada del Centro Cultural de la Armada.

La idea de que la ciudad natal de Francisco Franco debía erigir un monumento a mayor gloria del caudillo surgió en 1964. Los promotores del tributo a la figura del Generalísimo fueron los responsables del Casino Ferrolano, una entidad con gran presencia en la vida social de la época, que abanderaron lo que consideraban «el deseo unánime de El Ferrol del Caudillo», nombre antiguo de la localidad que desde hace años, y por mucho que algunos se empeñen, ha quedado reducido a su denominación original de Ferrol.

La estatua, de más de seis metros de altura y siete toneladas de peso, se fundió tres años después en los hornos de Bazán, una de las empresas más dinamizadoras de la vida industrial de la ciudad gallega hasta la reconversión industrial. Coullaut-Valera tomó el modelo de una imagen insólita rescatada de la portada del diario ABC del 3 de abril de 1945. El día anterior, y por única vez en las casi cuatro décadas de dictadura, Franco había pasado revista a las tropas en el desfile de la Victoria montado a caballo. El escultor madrileño inmortalizó en bronce la figura del dictador y el monumento pasó a convertirse en un símbolo de Ferrol."
Fuente del anterior texto: http://www.elmundo.es/cronica/2002/351/1026113777.html

En definitiva, que desde 1967 a 2002 la Plaza de España estuvo erigida por una estatua ecuestre del dictador ferrolano Francisco Franco Bahamonde. A continuación una serie de fotos con la polémica estatua, que al fin y a la postre originó el desastre posterior.

El 4 de julio de 2002 se retira la estatua ecuestre de Franco

Los sucesivos proyectos fallidos de la Plaza de España tras el 23 de mayo de 2002, fecha en la que aranca la reforma de la plaza para construir un aparcamiento subterráneo: http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/03/24/0003_8376101.htm


La plaza de los ochos años de obras: http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/03/24/0003_8376100.htm

La Plaza, mejor dicho, las personas correspondientes, se han tragado más de 18 millones de euros en los proyectos fallidos de la Plaza de España. En otro orden de cosas no es extraño que mucha gente de Narón rechace frontalmente la unión/fusión de los dos Concellos, vistos los despropósitos de los sucesivos malgobiernos locales de Ferrol: http://www.elcorreogallego.es/galicia/ecg/plaza-espana-un-saco-fondo-18-millones/idEdicion-2012-02-23/idNoticia-732280/


Ocho años separan las dos fotos anteriores de la Plaza de España de Ferrol: http://suicidiogallego.blogspot.com.es/2010/04/la-plaza-de-espana-inaugurada-inacabada.html

La estatua de Franco estuvo una temporada en el Arsenal Militar de Ferrol
El último paseo de Franco por Ferrol, la estatua se encuentra en una nave de repuestos de la Armada: http://elpais.com/elpais/2010/03/18/actualidad/1268903855_850215.html


Fotos más recientes de la Plaza de España:

2007
2010

Más actuales:
ó


La "última" reforma de la Plaza de España de Ferrol acabó en diciembre de 2013, habiéndose gastado en la misma cerca de un millón de euros, pretendiendo convertirla en un "pulmón verde". Quizás sea solamente un capítulo más de una triste historia interminable. El tiempo lo dirá.

Aspecto actual de la Plaza de España en su versión "definitiva", con maceteros gigantes y un aspecto "lunar". Una plaza sin alma. Hay gente que evita pasar por ahí.

Última hora respecto a la Plaza de España de Ferrol.

"La junta de gobierno local del Concello de Ferrol ha aprobado este lunes la adjudicación de los trabajos de acondicionamiento de uno de los edificios de planta baja de la plaza de España, el más próximo al parque infantil. Esa superficie se destinará a actividades de tiempo libre, lúdicas y formativas para los más pequeños.

La empresa Prace Servicios y Obras se encargará de las labores por 162.802,35 euros. El plazo de ejecución es de tres meses, contemplándose la limpieza del local y su redistribución para los nuevos usos. Los trabajos no afectarán al aspecto exterior, salvo en la modificación del acceso y la ejecución de una rampa. El espacio contará con dos aulas, aseos y una oficina, hasta sumar 117,30 metros cuadrados."


Una historia que parece no tener fin, y que se estima ya en unos 20 millones de euros sepultados en una Plaza que parece más bien un agujero negro.

Fuente de algunas imágenes:

http://www.lavozdegalicia.es/album/ferrol/2013/12/19/evolucion-plaza-espana-ferrol-imagenes/01101387472130285635195.htm

http://www.lavozdegalicia.es/fotos/2010/01/11/01101263211545308156140.htm